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2012 年在 Gray 完成 Pacific 231 K 8 的工作后，
1981 年的蒸汽日 拉马什之旅
以及 CFTA 文件页面
在本网站的特别页面上重温我们于 2023 年 6 月 17 日星期六举行的会议！
关于...
在不久的过去，格雷经历了强大的铁路活动，有多条线路汇合，因此得名“格雷之星”。
目前，由于大型粮食生产商的存在，铁路货运活动仍然很重要。此外，蒸汽牵引时期的旧车间已被 SOCORAIL 公司的现代化车间取代，并且仍在运营。客运已经消失，取而代之的是长途汽车。
格雷受益于优越的地理位置！
过去，格雷弧车站有许多火车往返于维苏尔和第戎之间。
该车站的特殊性实际上在于它位于 Arc les Gray 公社的地籍规划中。
从运营之初，这条构成第戎-南锡轴线一部分的横向铁路线就被用作双轨，这意味着目前通行权得以保留并可以审查交通。它的骨灰。
铁路可以帮助格雷的经济和旅游复兴！
在许多地区，火车的回归使得经济活动得以重新发展。
我们的时代正在出现一种强烈的趋势，即寻求减少碳足迹，特别是交通方式留下的碳足迹。
在这样的逻辑下，使用轨道交通越来越受到企业的追捧。
通过其灵活性，本地货运运营商的服务质量得到显着改善，与公路运输相比，目前处于竞争地位。
当前从 Villers les Pots 到 Gray 的线路被归类为 VUTR（交通受限单车道）。
交通法规的轻松修改将使审查这些路线上的客运列车成为可能，这些路线往往隐藏着重要且被忽视的潜力。
第一步，旅游专列的运行将重新发现铁路运输的好处。
在许多地区，公共当局希望通过恢复铁路来开放偏僻的地方。法国的几个例子表明，铁路的更新也可以使经济和旅游业重新启动。
铁路活动可以在格雷继续发展！
好消息来了...
目前存在几个项目。货运活动不仅依赖于 SNCF Fret，还依赖于众多 OFP（本地货运运营商）的存在。
现在，新运输服务的多样性使得企业更青睐铁路而不是公路运输。附近的几个 OFP 能够支持铁路车运输返回 Graylois 地区。