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2012 年に Pacific 231 K 8 でグレーで作業した後、

1981 年の蒸気の日、ラマルシュへの旅

CFTAファイルページにもあります

について...

それほど遠くない過去に、グレイはいくつかの路線が合流する活発な鉄道活動を経験したため、グレイのスターという名前が付けられました。

現在、大手穀物生産者の存在により、鉄道貨物輸送活動は依然として重要です。さらに、蒸気牽引時代の古い作業場は、SOCORAIL 社の現代的な作業場に置き換えられ、現在も活動を続けています。旅客輸送は消滅し、長距離バスに取って代わられています。

グレイは恵まれた地理的位置の恩恵を受けています。

過去には、Gray-Arc 駅ではヴズールとディジョンの間で多くの列車が運行されていました。

この駅の特徴は、実際、アーク レ グレイのコミューンの地籍計画内に位置していることです。

ディジョン・ナンシー軸の一部を構成するこの横断鉄道線は、開業当初から複線として使用されており、現在では通行権が保たれ、かつての交通を振り返ることができる。灰。

多くの地域では、鉄道の復帰によって孤立した場所を開放することが公的当局の要望となっている。フランスのいくつかの例は、鉄道のリニューアルによって経済と観光の再開も可能になることを示しています。

新しい輸送サービスの多様性により、企業は道路輸送ではなく鉄道を好むようになりました。近隣のいくつかの OFP は、グレイロイ地域への鉄道車両輸送の復帰をサポートできます。