Por cierto ... En un pasado no muy lejano, Gray experimentó una fuerte actividad ferroviaria donde se unían varias líneas, de ahí el nombre de la Estrella de Grey. En la actualidad, la actividad del transporte ferroviario de mercancías sigue siendo significativa gracias a la presencia de grandes productores de cereales, además, los antiguos talleres de la época de la tracción a vapor han sido sustituidos por los modernos talleres de la empresa SOCORAIL y continúan en la actualidad. El tráfico de pasajeros ha desaparecido y ha sido reemplazado por autocares.

En el pasado, la estación Gray ha visto muchos trenes entre Vesoul y Dijon. Desde el inicio de su explotación, esta línea de ferrocarril transversal que forma parte del eje Dijon-Nancy se utilizó como vía doble, lo que significa que en la actualidad se conservan los derechos de vía y se puede revisar el tráfico de antaño como el Fénix renacido de sus cenizas.

En muchas regiones, el regreso del tren ha permitido el redesarrollo de la actividad económica. Nuestro tiempo está viendo el surgimiento de una tendencia importante en la investigación para reducir la huella de carbono que dejan, en particular, los modos de transporte.

En esta lógica, las empresas buscan cada vez más el uso del transporte ferroviario. Debido a su flexibilidad, la oferta de servicios de los Operadores Locales de Carga ha mejorado significativamente y se encuentra en una situación competitiva frente al transporte por carretera.

La línea actual de Villers les Pots a Gray está clasificada como VUTR (carril único con tráfico restringido). La fácil modificación de las normas de tráfico permitiría revisar los trenes de pasajeros en estos ejes que a menudo esconden un potencial importante y desatendido. Como primer paso, la circulación de trenes turísticos especiales redescubriría los beneficios del transporte ferroviario.